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(中央社記者陳葦庭台北29日電)復興航空日前宣布解散,若沒提出異議,明天就會進行收回航權程序,興航今天說,已送出陳述書,解散結果不變,尊重民航局決定。

復興航空上週無預警宣布解散停飛,遭民航局開罰新台幣300萬元,如果今天沒有提出異議或是具體復飛計畫,民航局明天就會提報交通部,進入收回航權程序。

儘管今天上午前民航局長張國政表達接手復興航空意願,但是一直到今天下午,民航局都表示沒有接到復飛申請,張國政下午受訪時也說,若是民航局不暫緩收回航權,明天就宣布不接手復興航空。

復興航空發言人劉忠繼今天傍晚表示,已經送出陳述書,內容主要是向民航局說明資遣員工、旅行社、旅客退票退款等事務,至於今天張國政拜會董事長林明昇後是否有任何轉機,他也表示,仍維持董事會解散決議。

劉忠繼強調,接下來將尊重民航局決定,報告中也沒有提及任何和復航有關的營運計畫。1051129

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣今年在陸客人次下滑時,還能突破千萬國際旅客來台,旅遊業者歸功東南亞市場的亮眼成長,但旅遊市場競爭激烈、不進則退,旅行公會表示,政府應加速開放東南亞來台觀光免簽,並培植泰國、越南等外語導遊,尤其要改善國內的考照制度。

中華民國旅行公會全國聯合會發言人李奇嶽直言,今年陸客人數從520之後大幅下滑,整體來台旅客數卻還能增加,關鍵在於其他國家人數成長,尤其是來自東南亞的旅客,包括越南、印尼、菲律賓等國的人口都不在少數,值得官方和民間攜手努力,建議政府開放東協10國免簽來台。

李奇嶽指出,東南亞旅客來台灣玩,簽證取得相對麻煩,必須備妥在職證明、財力證明等資料,且申請期長達14天,種種條件都降低了旅台意願;反觀泰國去日本旅遊人數,去年突破百萬人次,台灣連10萬都不到,政府過去不重視、政策不鼓勵,所以簡化簽證或開放免簽為第一要務,此外,國內東南亞語系人才不足,應可培養新移民成為導遊。

「以泰語導遊為例,全台灣只有幾十個人!」台北市旅行商業同業公會理事長吳志高雄市新興區情趣振動棒健點出外語導遊考照,要考兩岸人民關係條例,很多人第一道關卡就被刷掉了,難怪全台的東南亞語導遊寥寥無幾,他還曾遇過泰國碩士來台工作,考了4年都沒考上。

觀光局副局長劉喜臨表示,外國旅客來台一定會想要了解台灣的歷史與政治氛圍,所以考試才會有兩岸關係條例等項目,不過已與考試院討論,對於特殊語言別或特定區域是否有變通方式。

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